Установка пневматической подвески | Гоночный клуб - Speed Fire - Уличные гонки, драг рейсинг, челлендж, тюнинг авто
Уличные гонки, драг рейсинг, челлендж, тюнинг авто
Установка пневматической подвески
Пневматическая подвеска – это такая подвеска, в которой вместо стандартных рессор и амортизаторов используются упругие элементы, содержащие сжатый газ, обычно воздух.
Очень часто пневматическую подвеску можно встретить при тюнинге авто .
Пневноэлементы предназначены для придания плавности хода автомобиля. С помощью пневноэлементов можно изменять положение кузова над поверхностью дороги. Обычно применяются пневматические подвески, автоматически поддерживающие заданное положение кузова автомобиля над дорогой, не зависимо от загруженности. Пневматические подвески очень сложны по конструкции.
Пневматическая подвеска это двухсекционные круглые баллоны, которые состоят из резинокордовой двухслойной оболочки, автомобильные компрессоры, регулятор постоянства высоты кузова, разделительные кольца, прижимные кольца и болты крепления. Корд оболочки изготовляется из капроновой или нейлоновой ткани.
Круглые баллоны имеют очень удобную форму, что необходимо при их изготовлении. У баллонов очень высокая грузоподъемность и они очень легко герметизируются .
Регулятор постоянства высоты кузова необходим для стабильного поддержания расстояния между мостом и кузовом при любых статических нагрузках. Это очень сильно влияет на плавность хода, износ резины и устойчивость на дороге в лучшую сторону.
В основном пневмоподвески регулируются в широких диапазонах. Для передней части автомобиля подвеска регулируется в пределах 10-15 см, для задней части 15-20 см.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий